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8月28日上午，由中国铁建承建的京沈客专望京隧道实现贯通，为京沈客专全线按时通车奠定了坚实基础。
京沈高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运高速路网的最后“一纵”——北京至哈尔滨(大连)客运专线的重要组成部分和收官工程，线路全长698千米，设计时速350千米。
作为全线的“卡脖子”工程，望京隧道的贯通为全线按期通车奠定了坚实基础。未来，从北京到沈阳，2.5小时即可到达。
望京隧道下穿既有线路多且复杂，承压水压力大，沉降控制风险大。京沈高铁的重点控制性工程，外径10.5米，全长8000米，为全线唯一的单线双洞大直径盾构隧道。在盾构过程中诞生了国内长距离下穿运营地铁车站的最小沉降记录，仅为0.68毫米。
望京一号盾构机由中国铁建自主研发制造，是具有自主知识产权的大国重器，经受住了地下长距离复杂恶劣环境的考验。
望京隧道在施工中，对超细泥土颗粒分离的世界级难题进行了科研攻关，经过400多个日夜的研究，最终成功研制出新型固化药剂，并与研发出来的带式滤机结合，攻克行业难题，提高了效率，降低了成本。 该文观点仅代表作者本人，如有文章来源系网络转载，本网系信息发布平台，如有侵权，请联系本网及时删除。
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