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能源周刊:多哈会议求解气候问题 碳价跌至白菜价

来源:    发布时间:2013-12-07 15:56:17 

导读:编者按:水电煤油气皆非小事,事事关系国计民生。中新网能源频道通过“能源周刊”系列报道,从国家政策,到百姓民生,从国际能源纠纷

   中新网12月1日 (能源频道 宋亚芬)随着极端天气的频繁出现,全球对气候变化问题的重视程度也日渐加深。本周,对《京都议定书》第二期承诺期具有决定性意义的多哈气候大会开幕,然而本次会议似乎从一开始就不像预期的那么顺利,三大阵营态度各异,拉锯与博弈将不可避免。而国际市场上,碳价也跌至每吨不足1欧,为全球的环保之路再添阴霾。
  在国内,虽然需求旺季来临,但煤炭市场依旧疲软不振。业内分析在此形势下呼唤多时的煤电价格并轨或迎来改革良机。而随着中石化宣布明年起统销液化气,液化气市场的一场重新分化似乎也将上演。
  11月27日 人民日报:多哈会议在期待中开幕 三大阵营态度各异
  11月26日,《联合国气候变化框架公约》(以下简称《公约》)第十八次缔约方会议和《京都议定书》(以下简称《议定书》)第八次缔约方会议在卡塔尔首都多哈正式开幕,来自194个国家和地区的代表团、学者及非政府组织代表出席。
  《公约》秘书处执行秘书克里斯蒂娜•菲格雷斯希望,作为在亚太地区举行的气候变化大会,多哈能为应对气候变化竖起新的里程碑。
  中国代表团副团长、国家发改委气候司司长苏伟在代表“基础四国”发言时指出,目前发展中国家在减少温室气体排放方面做出的贡献比发达国家还大。他敦促发达国家履行减排承诺,并向发展中国家兑现资金援助和技术支持的承诺。
  当前气候变化国际谈判基本分成三大阵营——欧盟、“伞形集团”和发展中国家集团。以美国、日本、加拿大等国组成的“伞形集团”会前多次表示不接受《京都议定书》第二承诺期。
  欧盟主张达成《京都议定书》第二承诺期,并希望将该期限定为8年。欧盟还希望在2020年之后实施更大规模的全球减排目标,并把发展中国家拉入法定量化减排体系中去。
  中国、印度,巴西、南非组成的“基础四国”集团坚持谈判应遵守《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》的基本原则,发达国家应承担起历史责任,并为发展中国家应对气候变化提供支持。
  另外,由44个低地沿海国家组成的小岛屿集团同样是全球应对气候变化领域最积极的主张者。这些国家希望将《京都议定书》第二承诺期定为5年,因为8年的时间太长,不利于减排目标的实现。      
        11月28日 中国新闻网: 中石化明年起统销液化气 中燃集团或遇发展良机
  为应对中石油昆仑燃气在全国的“攻城略地”,中石化明年1月1日起将正式统销液化气。分析人士称,明年超过60%的液化气资源将被两大集团统销,地炼及运输商生存空间将进一步被挤压,而中燃等与中石化联姻的大型燃气公司或将遇发展良机。
  据了解,中石油集团在2008年正式成立昆仑燃气子公司,7月起逐步对中石油旗下炼厂及油田单位的液化气资源进行整合。
  昆仑燃气依靠中石油上游资源优势,短短几年间即基本完成统销工作,并不断收编小地炼液化气,扩大对上游资源的控制,在步步为营的战略推进中逐步成长为国内最大的液化气经营商。这使中石化感受到了巨大压力。
  为应对昆仑燃气的冲击,中石化炼销公司10月在上海召开液化气相关会议,正式敲定2013年1月1日启动液化气统销事宜。总部将设立在上海,由中石化炼销公司负责统销,另在清江和湛江设立两个办事处。
  金银岛燃气分析师吴国栋表示,中石化明年启动统销之后,加上中石油统销部分,全国超过60%的液化气资源均将被垄断。上游液化气市场将形成两大统销公司与各个地炼之间的竞争。
  11月29日 经济参考报:国际碳价跌至每吨不足1欧 中国超400亿资产恐缩水
  “现在碳价格已经跌到每吨不到1欧元的‘白菜价’了!”某电力央企二级公司一位碳金融业务负责人27日向记者诉苦道,由于此前与国际买家签订的碳交易合同价格在8欧元以上,所以CD M项目的业主企业面临国际买家违约的风险。
  曾参与《京都议定书》谈判的北京中创碳投科技有限公司战略总监钱国强27日告诉记者,自2008年全球金融危机以来,发达国家的碳排放配额需求不振,有机构称欧洲碳排放配额已过剩10多亿吨,这导致以欧洲碳市场为主要指标的全球碳市场价格持续走低,CD M项目核证减排量(CER)价格已经从10欧元以上跌到1欧元左右。
  此外,“卖碳倒贴钱”也是企业的一大抱怨。财政部等四部委2011年修订的《清洁发展机制项目运行管理办法》规定,国家收取温室气体减排量转让交易额的2%到65%,用于支持与应对气候变化相关的活动“业主企业和国际买家签‘阴阳合同’,已经是公开的秘密。”多位不愿透露姓名的碳金融专家担忧地表示,即便签订执行价格远低于8欧元的“阴阳合同”,仍然需要按照合同价8欧元的标准上缴给国家,从而导致部分业主企业“卖碳”不仅不赚钱,还要倒贴钱。
  多位接受《经济参考报》采访的专家28日向记者确认,根据初步匡算的保守口径,中国有超过400亿元人民币的清洁发展机制(简称C D M )项目碳资产面临违约和缩水风险,涉及作为能源央企的五大发电集团的数十个项目。
  当地时间11月26日,《联合国气候变化框架公约》第18次缔约方会议暨《京都议定书》第8次缔约方会议(简称多哈会议)开幕。但多位受访的碳金融专家表示,即便本次多哈会议与会各方达成重要共识,仍然对提振目前跌至“白菜价”的碳市场价格作用有限.
  11月30日 中国新闻网:电煤价格并轨迎良机 煤电联动尚存关键问题待解
  近期多家媒体报道,发改委牵头起草的《关于取消重点合同,推进电煤价格并轨》的报告已上报国务院。若政策实施,影响中国几十年的煤价双轨制将成为历史。
  上世纪90年代,国家逐步放开煤炭价格使其市场化,但在电力、化肥和人民生活三类,煤炭价格依旧实行计划价格,煤价“双轨制”开始出现。其时,煤炭供过于求,价格下滑,煤企、电企矛盾隐于水面之下。
  但到了2002年后,随着国家经济的快速发展,煤炭行业进入了飞速发展的“黄金十年”,市场煤价与重点合同煤价的差距逐渐拉开,高时甚至达到200元/吨左右,煤企、电企矛盾逐渐加深,每年的煤炭订货会,电煤企业的“顶牛”成了行业一景,甚至需要行政手段调和。
  今年煤炭市场疲软不振,价格持续走跌,煤价并轨良机已经来临。发改委数据显示,今年前10月,秦皇岛港5500大卡市场动力煤价格635~645元/吨,比年初下降165元/吨,同比下降215元/吨,重点合同煤价与市场煤价逐渐趋同。
  不过,隆众石化网煤炭分析师米雪表示,放松煤炭价格管制是一件好事,但还只是万里长征的第一步。煤电体制改革的下一步将是理顺煤价电价的关系,实施煤电联动必然已经列入议事日程,以解除发电企业与电网的束缚,让电价反映真实的市场价格。如果后续电力、铁路配套改革及时跟进,煤电矛盾彻底解决,利于电煤市场的长期稳定。(中新网能源频道)   亚欧能源网 【投稿QQ:793624614】


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